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亚博网站靠谱吗,共享宝马每公里1.5元还免油费,你怎么看?

发布时间: 2020-01-07 14:43:43   |  人气: 3668

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亚博网站靠谱吗,每周最热提问,为选车无难事子栏目之一,是dearauto交流群中讨论的最热问题。

q:如何看待“共享宝马”业务?

近日,“共享宝马”现身沈阳,有公司率先投放1500辆宝马1系轿车,全都为蓝色以便区别。

这批共享宝马车的服务费为每公里1.5元,油费免费,需要加油时车内提供专用加油卡,租车的人不用付费,保险也已买好。用户只要下载app,注册并上传驾驶证,缴纳999元押金就可以把车开走了。

a:从业务盈利的角度来看,这事没戏,一辆车一天最多收入200元,一年也就7万左右的回报,还不算各种油耗保险保养成本。

但从营销层面来说,“共享宝马”这件事虽然只发生在沈阳,但现在全国上下,尽人皆知,可以说是相当成功的营销事件。

另外,首批“共享宝马”都是清一色的宝马1系,汽车投放在沈阳也是有一定依据的。首先,国产宝马生产基地铁西工厂和大东工厂就在沈阳,运输成本低廉,且售后维修维护方便。

二是,宝马一系的价格是二十多万元人民币,在上市前夕厂家也极其看好这款车型,可惜宝马一系的销量只有3000辆左右,过高的销售预估造成了产能过剩的情况,这对于宝马厂家来说是巨大的资金累赘,势必要找到一种方案来解决产能过剩的问题。

而最容易也是最多人做的方式就是成立汽车租赁公司,将库存车转卖给汽车租赁公司(相当于左手倒腾到右手,前两年有许多新能源车企就是这么操作的,来骗取国家补贴)租赁公司凭借手上的车源再向银行申请贷款,得到资金。

可见,这次共享宝马汽车选择首次投放地点放在沈阳并不是盲目地冲动和赚取眼球。

q:如何看待长城wey vv7上市订单数破2万?

a:前段时间,我采访过一位合资公司的中方老总,我问他什么样的车才是他眼中的好车。他是这样回答我的,一辆车是否真的好,得长期的看,一开始卖得好,并不能说明这款车是真的好。中国品牌众多车型中,我们能看到许多昙花一现的东西,持续性的东西暂时还看不到。

我觉得这老总说的话特别有道理。一辆车是否真卖得好,跟跑马拉松很像,开始卖得好并不重要,重要的是这辆车一直卖得好。

汽车需要经过一段长时间的验证,对新车型来说更是如此,在使用过程中,新车型或多或少都会出现一些问题,厂家得到反馈之后就会进行改善。另外,一款新车型上市后,订单一下子增大对厂家的品控来说也是一种挑战,即便出现千分之一的质量问题,也会影响日后的销售的情况。这也是我一直以来,不太推荐消费者购买新车型原因。

长城wey vv7上市订单数破2万,值得竖起大拇指,这说明有2万名的消费者十分信任wey,但与此同时,长城wey vv7若辜负了这2万名消费者的期望,车型不如他们所愿,相信很快有问题会立刻反馈到网上,进而影响接下来的销量。

作为一位旁观者,静静地看就好。若作为一位潜在购买者,先等一段日子看看反馈再说。

q:有哪些品牌的车是在国内比较冷门但又非常不错,性价比也高的汽车?

a:畅销的车型可能很中庸,但一定不存在短板。比如,卡罗拉、凯美瑞。而冷门的车型一定有各种原因,这好比美女都精致一个样,丑女却千奇百怪。

国内比较冷门但又非常不错,性价比也高的车型确实有但不多,我能举出例子也就两个。

超级维特拉:

硬派越野性价比之王,在中国卖得很差,在欧美以四驱系统和非承载式车身为卖点和同级别的suv缠斗多年。

国内一般只能见到2.4l的版本,车身抗扭能力非常出色,在硬派越野车中是非常省油的存在,百公里11~12升,打破了硬派越野车一公里一块钱起步的传说。但是发动机技术比较老旧,跟如今的混动cr-v之类的老对手比起来简直像上个世纪的遗物,动力自然也强不到哪去。机械式四驱系统非常可靠,低速四驱挡位下可以把扭矩放大1.9倍。轴距短,离去角和通过角比一般越野车大,所以这车确实适合越野,只是空间小了些。

这车卖得不好也有原因,一是定位不太符合中国消费者需求,消费者买车多是代步,买车为了爬山越野少之又少。二是品牌渠道太弱,铃木在中国已经沦落为三线品牌了。

东南dx3:

十万以内,选一辆suv,你选谁?我问过十个媒体,有八个选择东南dx3,但你问一百个消费者,知道东南dx3的很可能不超过八个。

东南dx3之所以获得媒体人的肯定,原因有四。

第一,东南dx3售价不高,配置却逆天的高,同级竞品跟它比配置,那是找抽!譬如,五连杆独立后悬架、18寸轮毂、前后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警系统、全景天窗、泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、gps导航系统、led大灯、日间行车灯、自动头灯、车内氛围灯、自动空调和方向盘四向调节等等。

第二,东南dx3后悬采用了五连杆独立悬架,后排空间却不小。后排宽1412mm,与紧凑型suv福特翼虎相当。

第三,在静音方面,东南dx3做得非常好,nvh在同级竞品中的表现十分抢眼。一坐进去就会有一种与世外的嘈杂隔绝的感觉,静谧和谐。

第四,东南dx3的操控是二十万级别的水准。当你启动车辆的那一霎那,这台车会刺激你体内的荷尔蒙,诱发你挑战自己驾驶极限的欲望。

不过这辆车知名度不高,也是有原因的。一是东南汽车的产能不高,当初东南dx3上市时,订单多达1.5万,却因为产能不足,导致大批用户退单。二是经销商太少,全国只有400多家经销商,主要分布在华东和华南地区,而西部、东北地区的经销商很少,大部分地区至今没有经销店。

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