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mski亿鼎博战队,5米级豪华美式七座XT6亮相,这大灯美坏了!遗憾国产3.6L换成2.0T

发布时间: 2020-01-09 12:58:58   |  人气: 208

mski亿鼎博战队,5米级豪华美式七座XT6亮相,这大灯美坏了!遗憾国产3.6L换成2.0T

mski亿鼎博战队,这几年凯迪拉克在国内逐渐复苏,一个退出中国近十年的美式豪华品牌,终于凭借自己的努力一点一点的让中国人认可。可惜旗下产品线并不丰富,尤其是suv领域常年只有xt5一款车型撑门面。直到去年才有了xt4这款全新的入门级suv。但是却依然没有一款能真正挑战豪华品牌中大型suv的车型。而且最近bba也加快了高端suv 国产化的进程未来gle、q7、x5都会在国内生产。

面对这个状况在其它车型已经落后数年的凯迪拉克坐不住了,率先拿出来一台大七座豪华suv也就是今天在底特律北美车展正式发布的xt6。这款车据外媒报道通用已经研发了快三年了,耗资十亿美元。因为该车采用的平台也是最新研发的,目前别克的雷克昂海外版也是采用的这个平台,未来通用将在这个平台上生产多款车型,国产车型有凯迪拉克xt6别克昂科雷雪佛兰开拓者三款车型。而且未来凯迪拉克还将在该平台上研发更多的车型。

xt6的定位于q7x5gle类似,是豪华中大型suv。采用了凯迪拉克家族式的设计风格,尺寸也是五米级的suv。座椅布局分6座和7做两种。海外版匹配了一台3.6l自然吸气发动机和9at变速箱。国产后将调整为ct6同款的2.0t和3.0t发动机,不过该车为横向布局,所以发动机可能和ct6略有不同。售价方面国产后预计和ct6相当,入门版最贵不超过40万,预计起步价能看齐ct6.

外观上xt6采用了凯迪拉克家族式设计语言,采用了最新的钻石切割语言,非常的大气。全新的盾型网状格栅,进一步提升动感气息,并与造型犀利的大灯采用了一体化布局,增加了前脸的整体感,中网内部采用了网状结构采用了亚光黑涂装。日间行车灯 造型我们比较熟悉,依然是家族的垂直风格。但是日行灯点亮后非常有视觉效果,就像是霓虹灯一般立体感很强,大灯组采用了狭长灯组非常像众泰t700的大灯。

侧面来看,一条腰线从前大灯横穿门把手一直延伸至车尾,使得侧面的整体线条平直顺畅。此外,整体线条较为平直,腰线从前大灯组一直贯穿至后尾灯组的设计也让整车更加修长,整体看上去看上去更加紧凑。新车在前轮眉处还加入了凯迪拉克品牌logo,进一步提升品牌精致度。,xt6长宽高分别为5050/1964/1784mm。轴距至少2900mm以上,完全不输给同级别的车型。

尾部造型层次感非常不错,整体采用了递进式的风格,层次由浅至深。t字形尾灯组具备了很高的辨识度,此外双边单出的排气布局也进一步提升了尾部的运动气息。配合大尺寸盾形的牌照架区域设计,增强了视觉上的层次感。此外相比xt4和xt5它的尾部更加稳重大气一些,这也和定位有一定的关系。

内部空间做到了同级最佳,采用了六座mpv布局或七座标准suv布局两种座椅布局方式。能最大程度满足不同消费者的用车需求。 配置方面,xt6配备智能主动式巡航、nfc近场通信连接、全景影像、感应尾门、无钥匙进入/一键启动、bose performance至臻系列音响系统(配有14个定制调音扬声器)、车载负离子空气净化系统、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热、方向盘加热等。此外,该车还将标配第三排座椅电动折叠和第二排座椅一键折叠等功能。

动力方面搭载一台3.6升自然吸气v6发动机,最大功率314马力,峰值扭矩367牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。支持和xt4一样的闭缸管理系统,可从六缸切换到三缸。国产化后预计搭载2.0t以及3.0t发动机,来降低排量减少排量税。

内饰方面采用了凯迪拉克独有的豪华美系风格,最大面积的真皮包裹最大面积的软质材料,让你见识到了什么叫做美式豪华。堆料式的内饰非常显档次豪华感很强,内饰带有大量的盾形元素。中控屏以及触摸空调控制区域都采用了盾形元素。实木和真皮的使用也很扎实,符合美系车的风格。此外车内饰材质也和车型有关联,风尚版为名贵实木装饰,而运动版为碳纤维材料。

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