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亚游娱乐场现金网,中国拿外国空军“练手”,利用出口装备研制新一代航空检测技术

发布时间: 2020-01-11 15:10:48   |  人气: 1744

亚游娱乐场现金网,中国拿外国空军“练手”,利用出口装备研制新一代航空检测技术

亚游娱乐场现金网,现在,战斗机的检测已经全面信息化和数字化,那个电脑就能完成大部分的检测任务,而且还能发现战机的潜在故障。但是在30年前的上世纪80年代,这可是维修体制的一场革命,只有当时的美军走在了前面,对飞机维护提出了状态监控视情维修,使美军的飞机出勤率得到了提高。

所谓视情维修是立足于故障机理的分析,根据不解体测试的结果,当维修对象出现“潜在故障”时就进行调整、维修或更换,从而避免“功能故障”的发生。视情维修的优势在于通过加强和完善监测监控手段,掌握设备的工作状态,及时发现问题并采取相应对策,使有些故障在发生之前得到有效预防,有些严重的故障可以在有轻微故障苗头时得到控制并被排除,从而遏制严重故障的发生,大大降低故障率,节约维修成本,缩小维修范围,减少维修工作量,提高设备的可用率,使维修工作变被动为主动。视情维修可以解决定期维修中“该修不能修,不该修却要修”的问题。

美军使用计算机检测f-35战斗机

但在当时,中国空军的维修体制基本上继承了前苏联的一套,还达不到这一标准,但中国出口战斗机的一些国家,却是与美军一致。因此,为了保证出口飞机的出勤率和战斗力,同时也为了开创国内新维修体制积累经验,中国决定以出口型歼-7为对象,研制新一代“视情维修”检测车。

1990年5月在中方相关部门召开了出口型歼7飞机检测系统讨论会。会上专家们对检测系统总体设计方案,机械、军械、电气、仪器、电子、软件等方案。经过一年的辛劳工作,研制工作进入了总装与飞机联试阶段。1991年的夏天特别炎热,歼7型飞机检测车研制人员夜以继日将研制出来的产品去各地与机载设备联试。重点是对发动机的监测。当时的机场烈日炎炎,骄阳似火,研制人员和机组人员相互配合,对接每一个接口,每根管子,在各种转速的状态下检测各种性 能参数,对发动机工作性能参数的检测,以及测试曲线的分析有了质的提高。1991年10月,东海舰队航空兵部队从路桥转场来上海的一架歼7型飞机和一个机组人员到工厂与歼7型飞机检测系统进行联试。经过15天的紧张交联试验,得出了上万项性能参数及各种曲线,经过分析,这万项参数绝大部分的检测数据与飞机的测试的数据一致,为进一步改进取得了宝贵的经验。

巴基斯坦维护中国歼-7战斗机

紧接着在1992年,中国就开始为斯里兰卡研制歼7bs飞机地面检测车一套。检测车分为二个子系统。一号子系统为一号车,检测飞机的涡喷7发动机、机械、电气、发动机仪表、承力件擦伤、冷气系统、军械系统;二号子系统为二号车,检测功能包括飞机通讯导航系统,雷达系统,膜盒仪表系统,力臂自动调节系统,瞄准具、平显系统,电源系统,氧气系统等。

1992年11月,第一套歼7型飞机检测系统检测车远赴斯里兰卡图那亚克空军机场。在向斯里兰卡空军地勤人员授课时,因为检测系统是新设备,他们对中方也能研究出类似西方的战机检测设备叹服不已。在第二次进行与飞机全部交联对接测试时,即由斯里兰卡空军歼7型飞机的机组人员自己操作,中国的专业技术人员对口协助,并手把手的教他们学会操作检测。经过多次操作使用,这些机务人员认真好学,不懂就问,多次用笔记形式问讯许多疑难问题,当他们发现自己检测的飞机设备各种参数性能数据和曲线表格与原始记录数据不一致时,更要问为什么?当一致时他们就高兴得手舞足蹈,连连提出要到中国专家组那里去吃饺子去喝酒。

中国空军维护歼-10战斗机

但由于斯里兰卡闷热潮湿,外电源又不稳定,电压过高(420v),暴露了许多问题,主要问题是系统检查不稳定,第一天检测的各种性能参数数据与第二天检测的有时差距较大,有时甚至超过极限的数据,让人觉得自动检测系统不稳定。斯里兰卡空军专业人员向我方提出了要尽早尽快解决此类问题。

在接下来的2个月,中方技术人员在斯里兰卡逐一解决了发动机测试仪、发动机仪表检测、军械武器检查仪、振动仪、无线电高度表、应答机、无线电罗盘、磁罗盘、陀螺仪表、大气综合测试仪、切控箱的问题。总体检测流程和总体设计方案,随着子系统的检测流程的改变而进行了实地的修正和改动,改动后的与系统参数数据可靠性、稳定性有了较大的提高。负责接收的斯里兰卡军官也连连说“ok!”。

有了斯里兰卡的经验,中国不断改进最终在1994年完成了出口型歼7型飞机自动检测设备的鉴定,达到当时国内的领先水平,也为中国研制国内新一代航空检测设备打下了基础。

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